Делительная автоматика

[Belmax]

Генераторы очень чувствительны к коротким замыканиям в энергосистеме. При уставках защит, выполненных на панели управления Dia.Ne они останавливаются как при близких, так и при далеких коротких замыканиях (скорость нарастания тока значительно выше, чем скорость падения напряжения в энергосистеме). При далеких к.з. останавливаются ГПА – не реализуя обособленный режим; при близких к.з. не только останавливаются ГПА ТЭЦ - не реализуется обособленный режим, но и кроме того работает также по напряжению делительная автоматика – связанные с ее работой некорректные отключения ВВ при остановившихся генераторах.
Как уйти от такой работы?

[HelloWord]

Действительно есть такая проблема.
Система защит сложная. Расчетные уставки выполняются в рамках проекта. Насколько они расчитаны правильно , это на совести проектанта. При пусконаладке и в процесе эксплуатации возможна (а бывает и необходима) грамотная настройка.
Беда всех газопоршневых двигателей в том что устойчивый рабочий процесс протекает в узкой зоне.
Одномоментное10-15 % от номинала изменение нагрузки приводит к срабатыванию защит.
Например дизель задавить нагрузкой трудно. Только если рейка вышла уже на упор.
А ГПА легко идет на останов , как самолет в штопор.

[Belmax]

У проектантов совесть конечно безграничная, но их работа заканчивается расчетом токов к.з. в точках и выбором оборудования. Дело в том, что по моему GE Jenbacher залаживает определенный уровень защиты для своего оборудования, не считаясь с конкретной ситуацией в которой будут работать генераторы. А ситуации бывают разные.
Отсюда и вылезает проблема - каким же образом расширить предел статической устойчивости машины, т.е. ее способности сохранять синхронизм хотя бы при малых возмущениях режима работы.

[HelloWord]

Настройка возможна таким образом.
Режим работы в парраллель с сетью с перетоком мощности из сети на объект.
При КЗ в сети или других неисправностях должна первой сработать делительная автоматика и вывести мини ТЭЦ в автномный режим. Дальше должна сработать Частотная Разгрузка. Т.е. должны отключится второстепенные потребители , что бы не задавить ГПА.
При правильном срабатывании делительной автоматики и частотной разгрузки , удержать ГПА в работе реально. Настроить систему это дело спецов.
Интересно услышать другие мнения.
В моей практике были случаи когда на высокоавтоматизированных объетах несколько лет страшно страдали эксплуатационники. А проблема легко решалась изменением времени срабатывания некоторых элементов автоматики.

[Belmax]

Спасибо за участие HelloWord. Изложу ситуацию чуть поподробнее.
Режим работы – параллельно с энергосистемой (питание нагрузки с выдачей излишней энергии в сеть). При возмущениях в энергосиcтеме (удаленные 1ф. к.з. за 50-60 км от объекта) происходит останов части, либо всех генераторов. Работает защита заложенная производителем оборудования (код ошибки 1036 – перегруз, к.з. в генераторе.). Но уровни напряжений, частоты, угла сдвига фаз на уровне сборных шин п/ст не достигают порогов срабатывания делительной автоматики (не превышают установленных порогов уставок, заложенных тем же производителем) для перехода в изолированный режим. Кроме того, при к.з. чуть поближе могут происходить остановы генераторов, а затем вслед еще и работа делительной автоматики с отключением питающих вводов (тушите свет) – от этого избавились введением блокировки работы делительной автоматики при остановившихся (отключенных) генераторах. Неселективность работ защит и делительной автоматики устанавливаемых одним и тем же производителем – это что? (недооценка конкретной ситуации (параметров энергосистемы) в которую включились машины, ошибка при наладке с уровнями уставок, либо предел уровня защиты самого генератора.

[HelloWord]

(код ошибки 1036 – перегруз, к.з. в генераторе.). Но уровни напряжений, частоты, угла сдвига фаз на уровне сборных шин п/ст не достигают порогов срабатывания делительной автоматики [quote]
1036- это перегруз генератора.
В этой ситуации первой должна сработать делительная автоматика. Затем должна последовать не одновременная, а поочередная остановка нескольких генераторов. Т.е. каждый генератор должен иметь немного отличаючиеся уставки.Оставшиеся в работе генераторы должны обеспечить островной режим.
В вашей ситуации нужно обязательно посоветоваться с поставщиком обрудования. И однозначно система может быть отрегулирована. Возможность изменения уставок имеется.
А при пусконаладке видемо не "проиграли" реальные отказы в сети. Или подошли формально. О работе всей системы никто не задумался. Настроили отдельные элементы и 72 часа все работало хорошо.

[Belmax]

Прогресс есть. После изменения уставки срабатывания максимально токовой защиты (спасибо техотделу сопровождения GEJ и офф.представительству), ожидаемо генераторы стали менее чувствительны к внешним повреждениям.
Но …. резкие сбросы нагрузки (переход к режиму работы, значительно отличающемуся от номинального) даром не проходит. Следующая проблема – стабильность перехода и максимальная скорость изменения температуры топливной смеси. Попробуем разобраться.

[Uhtrek]

Критиковать наладчиков, мол 72 часа все отработало - и ладно, все молодцы, согласен. А вот я не могу себе представить оборудование при помощи которого можно смоделировать в такой сложной системе удаленное КЗ, для проверки правильности работы защит и селективности.
Да, существует РЕТОМ-51, но он опять же может имитировать аварию только для одного устройства РЗА.
ТАк что у наладчиков может и возможности не было проверить правильность расчетов.
Да и не каждый заказчик согласится на 15-20 отключений (это же его нагрузка будет на ГПУ, его завод, фабрика и т.д.) для проверок- настроек.
А правильнее всего было бы собирать информацию об отключениях и исходя из нее вносить поправки.

[Владимир_М]

к.з на расстоянии 50-60 км от станции . это считается серьезной аварией в лэп. в этом случае в первую очередь срабатывают системы защиты на РУ (распред устройствах). генераторы конечно можно отрегулировать (загрубить). на это с неохотой идут производители и правильно делают. остается только маниторить сети . что совсем не реально если они не ваши.
в частности этот случай аварийной остановки- это штатный режим. если же такие к.з происходят часто !? - ищите неисправность в сети что сразу лезть в машину-то

[Belmax]

Вы ошибаетесь Владимир, аварийная остановка собственных источников энергии (генераторы) при любом повреждении в сети – это не штатный режим, а анормальный режим. Тем более что в этом случае всплывает немаловажный коммерческий вопрос. За все платить нужно – а нужно ли, если этого можно избежать. Искать неисправность в сети ??? – вы это серьезно ???, тем более как вы сами верно подметили – кто ж вам даст, если они не ваши.
Кропотливая работа по анализу аварийных отключений, плотная работа с производителем по настройке защит по факту штатной эксплуатации – это грамотная последовательность решения проблемы (в этом сам убедился). Охотно-неохотно понятие расплывчатое, по крайней мере GEJ работает с заказчиком и это приносит результат – а это главное.

[Владимир_М]

при к.з в сети за 50 км от генератора , ток на шинах вашего РУ возрастет не сразу а за несколько секунд, что даст возможность вашей автоматике расцепить внешнюю сеть не останавливая машины. а затем перевести станция на мин. нагрузки (собств нужды) . подтверждаю это штатный режим госп. Енбахера. если он его изначально не ввел в программу - значит они стали сильно халтурить -следовательно и идут на встречу вам.
функция работы при к.з обязательная оплаченная опция в договоре поставки.

[FirstBridge]

Есть ещё одна проблема. Так как

Режим работы – параллельно с энергосистемой (питание нагрузки с выдачей излишней энергии в сеть)

, то в любой момент времени в сеть отдаётся мощность, при внешнем к.з. она ещё увеличивается. Если при этом отключить сетевой выключатель, получим "сброс" нагрузки, который может превысить те самые 12-15 % от номинальной мощности. ГПА встанут по частоте.

[Uhtrek]

Есть ещё одна проблема. Так как

Режим работы – параллельно с энергосистемой (питание нагрузки с выдачей излишней энергии в сеть)

, то в любой момент времени в сеть отдаётся мощность, при внешнем к.з. она ещё увеличивается. Если при этом отключить сетевой выключатель, получим "сброс" нагрузки, который может превысить те самые 12-15 % от номинальной мощности. ГПА встанут по частоте.

Странно, разве должны ГПА останавливаться при сбросе 12-15 % нагрузки? Там выброс не такой уж и большой по частоте идет, (не знаю про енбахеры, на катерпилларах, но не думаю, что разница такая уж большая) до 1 герца при 20 % сбросе, а уставка по сверхчастоте у нас 52 герца на отключение, 52,5 на останов. А у енбахеров разве меньше эти уставки?
Да я и сам отключал выключатель и при 70 процентах нагрузки, и машина не останавливалась по сверхчастоте ни разу.
Думаю опасения по этому поводу напрасны.

[Belmax]

При отключении сетевого выключателя в момент аварийной ситуации, важно иметь мощность собственной нагрузки сопоставимой с мощностью генератора. ГПА по частоте не встанут, т.к. избыточный генератор или генераторы система управления останавливает сама для поддержания общего баланса в т.ч. и по частоте (уставки назывались выше и они такие же для GEJ). Причем именно здесь важна эта разница, чем она больше тем сложнее ГПА остаться в работе, идеально если в момент перехода Рс.н.=Рген. Но так бывает не всегда, по факту могу сказать – удается оставлять машины GEJ в работе даже при сбросе до 50 процентов нагрузки.