"Когенерация.Ру"

Ко мне обратилась Австрийская компания которая занимается капитальным ремонтом моторов Jenbacher по всему миру. Кап ремонт они производят в течении 10 дней на месте установки мотора. Имеют на это все сертификаты и допуски. В компании работают специалисты проработавшие многие годы на заводе Jenbacher (Австрия)
Эта фирма хочет выйти на Российский рынок и проводить капитальный ремонт моторов на месте
Вопрос к специалистам такой:
Будет пользоваться спросом в России эта услуга или нет.

Все зависит от стоимости работ.
Если они будут гораздо меньше стоимости оф. дилеров в России, то будет спрос, если же нет то врядли.
Если есть доп. инфо отправте пж. на эл. адрес.

Австрийцы будут чинить дешевле чем местные дилеры... С трудом могу себе прелдставить. Даже несмотря на цену дилерского сервиса...

Andrey J писал(а):Ко мне обратилась Австрийская компания которая занимается капитальным ремонтом моторов Jenbacher по всему миру. Кап ремонт они производят в течении 10 дней на месте установки мотора. Имеют на это все сертификаты и допуски. В компании работают специалисты проработавшие многие годы на заводе Jenbacher (Австрия)
Эта фирма хочет выйти на Российский рынок и проводить капитальный ремонт моторов на месте
Вопрос к специалистам такой:
Будет пользоваться спросом в России эта услуга или нет.

Андрей, здравствуйте.
Вопрос капремонта двигателей Jenbacher в Росии австрийскими специалистами будет актуальным, если они предложат стоимость работ и запчастей ниже, чем у оф.диллеров. Тем более, что Jenbacher при этом требует отправки двигателя в Австрию - при наработке под 60 тыс моточасов. Напишите мне в личку, дайте свои контакты - созвонимся. Тема очень интересная.

С уважением, Владимир К.

Andrey J писал(а):в течении 10 дней на месте установки мотора.

Ух ты! Мы ТО 50000 две недели делаем,а тут капиталка!
Вот запад!
Вот технологии!
Интересно они задействуют обслуживающий персонал,ну там кофе поднести,ветош убрать?
Вот бы посмотреть,как они коленвал шлифуют прям не разбирая двигатель!
Или как отсоединяют генератор применяя обычную рохлу.
Или они весь ремонт проводят в специальном привозном боксе и вход туда запрещен?
А может быть мы о разных вещах говорим?
Тут вон тоже ,КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт на носу,так за 1.5 года стали готовиться!

Кап ремонт мотора Jenbacher - имеется ввиду именно при наработке 60000 часов или средний (для "нормального" газа - 30000)?
Соглашусь, что если получится сделать дешевле чем у нас - спросом будет пользоваться, однако сомневаюсь - с учетом того, что не по наслышке знаю стоимость работы Австрийских специалистов, включая все сопутствующие расходы, как страховка, уровень проживания, желаемый класс перелета и транспорта и т.д. Если Вы выйдите на действительно приемлемый уровень цен - готовы сотрудничать.
Только тут, на мой взгляд, возникает два основных вопроса (которые первые приходят в голову, их понятное дело больше). Каким образом решается проблема с коленвалом, если все же требуется замена? Мы ее решить не смогли - ну не продают его как запасную часть - только в объеме услуг. И второй, очень важный вопрос: что с гарантией? После ремонта двигателя на заводе клиент получает изделие с гарантией как на новый и эта гарантия - поддерживается не "Австрийской компанией", а одним из лидеров мировой экономики. Поверьте - это немаловажный факт и клиент должен знать объем своих рисков. Почему то при оценке стоимости все "мелкие" вопросы, как гарантия, оформление приглашения на работу, доставка запасных частей, платежи от конечного клиента по факту выполненных работ или авансовые, но не регулярные выплаты, курсовая разница и т.д. - не учитываются. Конечно и у нас периодически возникают проблемы - недопоставка запчастей или нарушение сроков - не без этого, но имея объемы бизнеса, которые включают поставку новой техники - мы за это можем ответить, совместно с производителем, какими то преференциями для клиента.
Если подытожить мой монолог - данная услуга при цене ощутимо ниже чем у "официалов" будет скорее всего пользоваться спросом у "независимых" компаний - которые готовы закрыть глаза на определенные риски и взять часть организационных вопросов на себя. Но, например, работу с нефтянкой в этом ключе, я себе просто не могу представить.

Cheechako ,а можно узнать про проведение капитального ремонта 60000 немного поподробней?

Ремзон писал(а):Cheechako ,а можно узнать про проведение капитального ремонта 60000 немного поподробней?

C удовольствием отвечу на вопросы. Если долго не появляюсь на портале можете написать на почту oleg@max-motors.ru

Cheechako писал(а):

Ремзон писал(а):Cheechako ,а можно узнать про проведение капитального ремонта 60000 немного поподробней?

C удовольствием отвечу на вопросы. Если долго не появляюсь на портале можете написать на почту oleg@max-motors.ru

Тогда первый вопрос.
Как и какими силами осуществляется демонтаж оборудования?
На какой раме приходит двигатель?Это родная рама,либо это транспортная рама и требуется изготовление дополнительного основания для перегрузки двигателя?
Приезжает ли ваш представитель для детальной проработки технологического процесса демонтажа и монтажа двигателя?

Гарантию дают по капитальному ремонту моторов? И на какой срок?